Hello，Hello，How are you bro！检车家又和大家见面了，落笔三千段笔墨，只为粉丝和顾客，我是检车家最帅的检测师——阿哲。
还原车辆真实车况，为您买车保驾护航！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
今天要跟大家分享的是一台帝豪，委托我们检测的也是一位老熟人，一位上个周阿哲才帮他检测了一台日产骊威，结果检测下来是台水泡车，客户也是十分郁闷，车子自然而然也就没买成。
但是这老哥60出头，退休刚拿到驾照，说什么也要赶紧整辆车潇洒起来。因为上次的检测，他非常认可阿哲我的工作态度和专业，这不，今天说什么也要让公司安排我来给他做这个检测。
为此，我把一台帕美的检测让给了我的同事，我只想对大哥轻轻的唱一首：听我说，谢谢你！因为有你……
开个玩笑！哈哈，只要客户一句话，阿哲随时到！
通过跟粉丝大哥的提前沟通得到的消息，我心里又有那么点不太好的预感的……
呸呸呸！我这乌鸦嘴！
因为这个车上的是贵州的牌，现在却来到福建检测和售卖。为啥不直接在贵州卖呢？是因为贵州人都还没有考到驾照吗？还是贵州没通公路呢？
虽然说现在网络越来越发达，信息越来越透明，二手车流通能力更强，但是对于我们长期泡在二手车堆里的检测师来说，见得多了，自然也就对这种车要格外的上心一些了，不是以小人之心度君子之腹，而是我们要为每一位粉丝负责。
那么，今天这个车到底有什么猫腻，就让我们一起去盘一盘他，开干！
首先，还是跟各位老铁介绍下今天这台车的基本信息：
车型年款：帝豪 2018款 1.5L 手动豪华型
新车指导价：7.48万
上牌日期：2019年6月
表显里程：38276公里
车商报价：3.38万
在业内流传着一句不太出名的名言：帝豪质量好不好，问问网约车就知道！
帝豪可以说是国产汽车向合资车地位发起挑战的第一人，有着不错的耐用度和动力，是网约车、滴滴车司机所钟爱的车型之一，由这也从侧面反应了这个车型耐用、经济等一系列的优点。
兄弟们，你们看看这个太阳，有没有感受到它的恶意！在这个太阳下面连续奋斗三小时，真个真不是一般人能扛得住的啊。好在我们的客户大哥全程给我撑了一把伞，你就说这么贴心的老大哥，我不得好好帮他把车况给拿捏准了！
那么话不多说，辛苦我一人，幸福千万级，开始检测！
首先进行保险杠检测，可以看到，此车的保险杠明显有修复痕迹，外面看不出来，但是大家可以看看这个内侧的喷漆，估计是找了个最拉胯、最便宜的修理厂来修复的，我都怀疑就这个喷漆水平，能不能要10块钱！
前杠作为易损件，不贵，很多人觉得可以忽略不看，但是殊不知保险杠是判断车辆前脸事故的一个信号，所以我们一定要看。
保险杠里侧的第一道防线就是水箱框架和防撞梁了，他们通常为一体式，如果水箱框架是可拆卸式的，他们他们通常由一颗螺丝去固定。
此车水源框架，虽然为塑料，但是没有什么拆卸和修复，因此可以排除前脸存在重大事故的可能。
此车前方的螺母不太容易看到，看螺纹的话不存在拧动的情况，均为原车漆。也没有毛刺，毛刺是看螺纹的一个重要检测项目，如果有毛刺的话，那么此车防撞梁一定是拆卸的！
纵梁一般情况下肉眼是看不到的，我掏出祖传的内窥镜进行检测，可以看到此车纵梁不存在变形的情况。
大家可以看到，途中的凹陷处为吸能装置，并非变形，此处一定要分清！
风挡玻璃日期明显可见，很明显是换过的，但是结合前嘴其他部分综合来看，这个前档玻璃的更换，基本上可以排除事故导致的可能性！
经过一圈漆面检测下来，漆面只有一处左后门钣金，可以说此车漆面保护得还是还算比较好。而左后门又是可拆卸的覆盖件，即使钣金影响也不大，四柱及纵梁均无异常。
所以，这也可以从侧面佐证，这台车可以基本排除事故了。
后尾板清晰可见，并无异常。后尾板为后方的一道屏障，因为它与车身是一体式结构，并不是什么可拆卸的结构，如果后尾板有个修复，那么一定是切割钣金，所以后围板使我们检测中的一个重要的部件。
到这里，外观基本上就算是全部检测完了，不但没有什么大的问题，相反我觉得还不错。下面我们开始机舱的检测。
大家可以看一下，上图就是机舱远看近看的区别，所以说啊，你就说普通人看车，能看到个啥吧？
映入眼帘的就是泥沙，大面积的泥沙，附着在进气歧管附近，我瞬间就觉得，自己是不是应该转变方向了，这个玩意泡水嫌疑很大啊！
发动机气门室盖可以看到螺丝没有拆卸，没有重新打胶，也没有什么大的漏油，但是却存在纪委严重的油泥，如此看来这台车的公里数就不好说了，正常在五万公里以内是不会有油泥沉积的。
另外，车辆的气门室盖着也还是有泥沙，大事不妙啊！
发动机是否分解维修可以通过发动机与车身连接的固定螺栓进行检测，如果有过分解维修，那么发动机一定是和车分离的。如上图所示，固定螺栓没有拆卸，并且记号笔也是原厂的，均在一条直线上说明发动机没有什么大分解，维修各各处也比较正常！
这里看得更清楚，可以看到前端盖有漏油痕迹，这种漏油现象，更加坚定了我怀疑车辆真实里程的推断。
另外，前端盖旁边的泥沙线束均有泥沙！那么，泡水车的嫌疑再次增大，可以初步判断为涉水车辆了！
可以看到，车辆的电瓶寿命是严重不足的，是必须要进行更换的，刹车油的情况还是比较良好的，这也不排除钱车主刚换过！
电瓶的寿命情况，依然还是能够说明，车辆的真是里程存疑。
泥沙、泥沙还是泥沙，到处都是附着的泥沙，各个线束没有一处是干净的，均被泥沙所覆盖。
虽然国标目前对于机舱的检测，但是，这并不妨碍我们将它作为辅助证据，到底是不是泡水车，进内饰一查便知！
进入内饰检测，首先映入眼帘的就是这个全包围脚垫，当然不是说价格低的车就不能装全包围，但是有了前面的机舱，我不可能不主观的带入进去，我觉得它就是在掩盖什么而已。
加拿大28预测到底是装饰还是掩盖，我们一查便知，这个难不倒我，再次请出祖传内窥镜！
通过内窥镜检测，可以看到里面存在的锈蚀和泥沙附着，可以看到其空腔上的水痕均在。现在，这台车泡水就属于是板上钉钉了！
再来看看这个豪华脚垫吧，现在看起来是不是有点搞笑了，这种的掩饰可以骗得了老百姓，却骗不了检测师，一般是百万级豪车会有这种脚垫，这种价位车实属罕见，想不怀疑它都难啊！
检查内饰的同时，抽空读了下OBD，果然变速箱的主里程数是无法读取的，就这个车的发动机油泥状况，我保守点给它估计个十好几万，估计一点也不会冤枉它。综合判断，里程存在造假嫌疑！
来到最后一项底盘检测，可以看到变速箱是有过拆卸维修的，变速箱一旦维修，说明里边的传动轴有过损坏和磨损，这个就比较麻烦了。这也能再次从侧面反映这车的公里数大，谁家好端端的几万公里的车就修变速箱啊？
如图，前后纵梁无变形或比较臃肿的腻子修复，更没有发现切割痕迹。
到这里呢，今天的这台车的检测部分就已经全部完成了，老规矩，还是在这里跟大家做一个简单的车况总结：
首先，车辆排除重大事故嫌疑，但通过机舱及内饰全面的静态检测，车辆符合泡水车判定标准；
其次，车辆变速箱存在局部维修更换想象；
另外，发动机局部渗漏相当严重，且有较厚的油泥附着；
最后，车辆存在调表嫌疑。
综合来看，这台车的毛病确实不少，并且都还不是一些小问题，最搞笑的是，居然又是一台泡水车，这老大哥难道是传说中的水属性命格吗？
我把车辆的真是情况也详细的跟客户进行了反馈，大哥听完都惊呆了！
不过大哥明显是个乐天派，他不是冒火，也没有要去找车商大闹一番，而是告诉我，自己看中两台车，两台都是泡水车，这这运气，怎么着也得去买几张彩票，看看能不能沾上这个运气！
我当时整个人就不好了，大哥，你会玩！我祝你中个500万！
一般来说，检测出重大事故或者泡水更能体现我们的专业技能水平，而且更能获得关注度和知名度，但从我们内心来讲，我们还是愿意想买二手车的朋友们能够顺利买到满意的目标！站在客户的角度，检测只是一种筛选手段和砍价手段，提车才是最终目的！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家阿哲，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车有一套多、写文章确实不拿手，请各位老铁多担待，阿哲在此谢过了！
